Osien kehitys maassamme
May 21, 2023
Koska autoosien valmistus aloitettiin myöhään, lähtökohta on matala ja teollisuusrakenne kohtuuton. Uudistuksen ja avautumisen jälkeen autonosien valmistus on kehittynyt nopeasti, mutta suuriin autotuotantomaihin verrattuna ero on edelleen ilmeinen. Erityisesti ulkomaisiin osia valmistaviin yrityksiin verrattuna ero on ilmeisempi. Mittakaavaeron lisäksi tärkeämpää on kuilu valmistusteknologiassa ja hallintatekniikassa. Asiaankuuluvien tietojen mukaan on yli 5000 valtion omistamaa, valtion omistamaa holding- ja ei-valtion omistamaa lisävarusteyritystä, joiden myyntitulot ovat yli 5 miljoonaa yuania, ja kyläyritysten kokonaismäärä, pieniä ei-valtion omistamia Yritykset ja kodin pienet tarvikkeet yritykset ylittävät 7000 ~ 8000. Yli 80 prosenttia myynnistä on alle 100 miljoonaa yuania, ja vain 130 on yli 100 miljoonaa yuania. Lähes 70 prosentilla kotimaisista osien toimittajista on korkeat tuotantokustannukset, alhaiset kokonaishyötysuhteet ja heiltä puuttuu suhteellisen tai selvästi kansainvälistä vahvuutta. Boschin autonosia valmistavan yrityksen myyntitulot olivat 47 miljardia euroa vuonna 2008, kun taas Kiinan suurimman autonosia valmistavan yrityksen vuosimyynti on alle miljardi dollaria (Wanxiang Groupin myyntitulo vuonna 2009 oli 514,8 miljardia yuania), ero on hyvin ilmeinen.
